중원그루빙
그루빙..
junwon grooving
그루빙이란
중원그루빙이 고객님의 행복을 함께 만들어 갑니다.
1960년대 미 우주항공국에서 항공기 안전을 위하여 처음 개발한 포장의 표면처리 공법으로, 공항 및 도로 포장면에 입체적인 홈을 형성하여, 타이어 패턴과 같은 효과를 내는 “미끄럼방지 도로 안전 기술”로 수막현상 방지 및 배수성 향상에 다른 미끄럼 방지, 결빙억제 및 주행안전성향상, 소음감소 대책 등응 위하여 적용되고 있다.
종방향(세로)그루빙 : 세로형의 홈은 커브, 경사면, 옆바람을 받기 쉬운 직선도로, 육교 등에 적합하다. 커브 등에서는 타이어의 그립력을 높이고 코너링시의 조종을 안정화, 직선도로에서는 옆바람에 대한 저항력을 가져 미끄럼에 의한 사고를 방지한다.
Grooving
특징
1960년대 미 우주항공국에서 항공기 안전을 위하여 처음 개발한 포장의 표면처리 공법으로, 공항 및 도로 포장면에 입체적인 홈을 형성하여, 타이어 패턴과 같은 효과를 내는 “미끄럼방지 도로 안전 기술”로 수막현상 방지 및 배수성 향상에 다른 미끄럼 방지, 결빙억제 및 주행안전성향상, 소음감소 대책 등응 위하여 적용되고 있다.
01
Feature
타이어가 홈에 박힐 때의 기계적인 작용에 의해 커브 등에서 코너링시의 조종안전성을 향상 시킨다.
02
Feature
고속도로 등에서 우천시에 타이어와 노면의 접지면적을 줄이고 슬립사고의 원인이 되는 수막을 제거한다.
03
Feature
다리위등 옆 바람을 맞기 쉬운 노면에서 조종을 안정화한다.
04
Feature
브레이크 사용시, 접지력을 높이고 직진안전성을 향상시킨다.
05
Feature
동결노면의 얼음막을 분단시키고 노면상의 빙설을 배제한다.
06
Feature
우천시의 노면배수를 촉진하고 신속하게 건조 시킨다. 황방향 그루빙은 제동거리 단축과 의도적인 주행 소음 발생과 진동을 발생시킴으로써 감속경고 효과를 목적으로 적용하고 있으며 배수성이 취약한 구간 및 동꼐 결빙사고가 잦은 음지 구간의 평면 구간(종단구배 2%미만)에 적용하고 있다.